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- Matériel utilisé
- A propos des prises de vue en milieu ferroviaire
- un train arrive souvent très vite,
- ne s’entend qu’au tout dernier moment,
- ne peut ni s’arrêter sur place, ni éviter l’obstacle,
- la largeur moyenne d’un train (2m90) est supérieure à l’écartement des voies (1m435)
- le déplacement de l’air provoqué par la vitesse du train provoque l’aspiration, de tout vêtement flottant d'une personne debout, se trouvant proche des voies (écharpe, foulard, manteau ouvert .....)
- le déplacement de l’air provoqué par la vitesse du train provoque le renversement ou l’aspiration, de toute personne debout, se trouvant à moins de 2 mètres des voies. Respecter la bande jaune sur les quais équipés
- les caténaires sont alimentées en 1500 volts continu ou 25 000 volts alternatifs et peuvent provoquer la mort par électrocution, même à distance
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| Kodak Z7590 | Pentax K100D Pentax smc DA 18-55 mm f/3,5-5,6 AL Sigma 70-300mm F4-5,6 DG Macro |
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Les prises de vue de matériels et d'installations ferroviaires réalisées par le grand public sont autorisées depuis le 1er janvier 1989*.
Mais si aucun document n'est demandé, les pieds d'appareils photos, les éclairages d'appoint et les flashs ne sont pas autorisés afin que ces prises de vues n'entraînent aucune gène. Attention, cette autorisation est valable dans les endroits accessibles au grand public. Pas question d'aller se promener pour "shooter" dans les espaces non autorisés. * Cette tolérance peut être suspendue lors d’événements particuliers (travaux, manifestations…) ou de mesures renforcées de sécurité (vigipirate). |
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